媒體報道
守護好一江碧水，建設最美長江岸線
全局謀劃整合推進 岳陽港成全省港口發展龍頭
來源：湖南省城陵磯港口集團 時間：2019-12-18 瀏覽： [打印此頁][關閉窗口]
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近年來，我市認真貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的講話精神，主動對接長江經濟帶發展，將推進港口一體化發展納入全市經濟社會發展全局中來謀劃，大力推進港口岸線資源整合和建設，推動岳陽港高質量發展。
冬日的城陵磯新港碼頭一派繁忙，一公里長的作業平臺上，三臺門吊上下穿梭，有序吊裝集裝箱；兩臺塔吊揮舞長臂，將鋼筋、純堿等貨物吊運至貨車上。在一旁的滾裝專用泊位上，一艘滿載600多臺商品車的滾裝船正在加緊卸車。進入12月份，城陵磯新港二期上游泊位建成投用后，城陵磯口岸完全實現了干散貨、件雜貨、集裝箱及滾裝汽車的功能分區，港口整合后的效能逐步凸顯。
岳陽城陵磯港務有限公司董事長尹顯東：實現完整的功能分區后，為我們提高港口的生產效率，提高我們的服務質量，最終達到提高我們的港口經營效率。
運量大、成本低、污染小是水路運輸的主要特點，經專家測算，每噸公里水路運輸的成本在0.1元以下，相對于鐵路、公路及航空運輸具有絕對的優勢。目前，致力于降低物流成本，省港務集團正進一步整合港口資源，做強做大城陵磯港的龍頭地位。
岳陽城陵磯港務有限公司董事長尹顯東：要降低物流成本，非水運成網不可。如果水路運輸聯成網，那么我們城陵磯港的樞紐作用實現干支聯運，打通一湖四水與城陵磯港乃至整個長江的聯系，形成城陵磯港為龍頭港，一湖四水港口為喂給港的局面。
尹顯東說，未來幾年，省港務集團還將投資100億元，建造或改造專用泊位，努力打造集裝箱、干散貨、滾裝商品車、糧食、煤炭、礦石、建材等7大類專業化碼頭，并通過整合一湖四水千噸級碼頭，提高進湘和出湘的物資在水路運輸中的比例，從而最大程度降低各地區經濟社會發展的物流成本，提升地方經濟效能。
